Почтупление в МАДИ - ад и ужас
secatorhome

В последнее время привыкаешь к хорошему: МФЦ, гос услуги и т.п. В результате то, на что раньше уходили дни и очередь занимай с пяти утра, теперь решается за 15 минут и зачастую через интернет. Но не такое наше образование. Студент и его родители должны испить свою чашу до дна. Как в старые добрые времена. Отстоять в очереди целый день это ведь такой пустяк.
Сегодня подавали документы в МАДИ. И поначалу вроде все было хорошо. Стоят компьютеры, печатаешь заявление, плдходишь к проверяющему. Все классно. У тебя принимают документы, проверяют. Все ок. Буквально 10-15 мин. Как в МФЦ. Вот ведь здорово. И в конце тебя говорят

Читать дальше...Свернуть )

НА УКРАИНЕ!!!
secatorhome

На украине - это норма русского языка. Она не является оскорбительной. И это нам решать как гоаорить. Для нас Москва для кого то Москау. Для нас Россия для кого то Руссия. Если нам надо говорить в укрпину, то пусть весь мир говорит Россия! Именно так и никак иначе. И не понять этого может только полный безграмотный ретин. Такой же как тот кто пишет украинцы с большой, а русские с маленькой в одном предложении


[reposted post]Звезды и планеты.
jury_a_kap
(перепостил secatorhome)
Классный ролик.



Читать дальше...Свернуть )

Облачный майнинг. Запоздалое начало.
secatorhome
Начитавшись про криптовалюты ради интереса подключился к облачному майнингу. Наверное немного запоздало. Но лучше наверное поздно )). Как говорится в жизни все надо попробовать. Сам критически отношусь к этому делу.
В общем вложил 10$ в один сервис () и 12.5 в другой. По прогнозам за 1-ин день. я должен получить через год 12,2 и 21,2 $ соответственно.
Т.е. первый сервис себя окупит и даст чуть чуть прибыли а второй почти удвоит вложения.
и теперь на моем счету 0.00001272 BTC что равно 0,04$. (Прошел 1 день майнинга)

Самолеты
secatorhome
Проезжая по киевскому шоссе немного поснимал самолеты на посадке:

Смотреть ещеСвернуть )
Метки:

Танковый биатлон 2017
secatorhome
Немного фото с танкового биатлона

Смотреть ещеСвернуть )
Метки:

Банда опущенных
secatorhome


Элементарная механика
secatorhome

Это какой то позор
secatorhome

С 1 июля РЖД подняло цены на билеты. Спутник до москвы стоил 123 руб. Теперь 132. Но мало этого. Ржд не смоглр подготовиться нормально к поднятию цен и все автоматы по продаже билетов на нашей станции не работают


Самые дорогие армии мира
secatorhome
Издательский дом "Коммерсантъ" в рамках специального проекта опубликовал инфографику, на которой отражены военные расходы регионов и стран мира. Наш блог приводит эти данные.



(с) Коммерсантъ

Читать дальше...Свернуть )
Метки: ,

Из доклада на октябрьском Пленуме ЦК КПСС 1964 года
secatorhome
Читать дальше...Свернуть )

Я — Интересный собеседник! А кто ты в ЖЖ?
secatorhome


#mylivejournal #lj18 #жж18 #деньрождения


Думы о парковке у дома.
secatorhome
Налоги с авто.
Если человек купил автомобиль к примеру за 750000 рублей, то государству должно быть выплачено:
1. НДС - примерно 114 000 руб.
2. Налог на автомобиль (пусть будет не очень мощный) - 4000 руб в год.
3. Акцизы на бензин (примерно 50% в цене бензина): При пробеге 20000 км в год расход при 7л/100 составит 1400л*40/2=28000 руб.
4. Штрафы за нарушение ПДД (допустим мы ездим боле менее аккуратно) 2000 руб в год.
5. ТО и мелкий ремонт 20000 в год т.е. НДС 3000 руб.
Итого получается в год государство получает с одного автолюбителя (по скромным оценкам) примерно 37000 руб. и 114000 при покупке нового авто.
Т.е. за 5 лет владения новым автомобилем с хозяина государство получит более 300 тыс руб в виде налогов и сборов.
В 2016 г продано 1,4 млн новых авто. Т.е. только НДС с них составит 159 млрд руб.
Так неужели за эти деньги нельзя дать хозяину этого авто клочек земли 3*5 метров что бы было где это авто поставить.
Метки:

Охреневший Ростелеком
secatorhome
Так получилось, что у меня дома стоить домашний телефон. В последнее время стал задумыватьсяч зачем эта штука вообще нужна мне дома. Звонок в питер 6 руб в минуту!!! При том что с МТС на МТС я звоню бесплатно! И с билайна на билайн - бесплатно. А с городского на городской 6 РУБЛЕЙ В МИНУТУ!!! Ну и тут образовался еще долг за его оплату. Думал выключат и фиг с ним. Но они упорно не выключали. А квитанции слали и никаких пеней. В конце концов в январе оплатил. И тут приходит квитанция с конскими Пени. Оказывается они пени начисляют после оплаты задолженности. 1% в день. 1% В ДЕНЬ, ВАСЯ!!!  ОФИГЕТЬ. Позвонил им на горячую линию. сказал, что пени платить не буду и что телефон держу из милости. Сказали напишут заявление руководству и рассмотрят. Посмотрим что ответят.
,

[reposted post]Статистика отказов в визах США за 2016 год
Тигр
antinormanist
(перепостил secatorhome)
Итак, финансовый год завершился и госдеп США опубликовал свой единственно-верный рейтинг – статистику отказов в визах Б-типа. Традиционно рассмотрим итоги по экс-советским странам.
Что изменилось за годСвернуть )

Самолет упал на поселок
secatorhome

Оппозиция поругалась с "Небратьями"
secatorhome
Главное не мешать и они сами друг друга изведут:

Читать дальше...Свернуть )
Метки:

Улетели не туда
secatorhome
 Катастрофа Boeing 737 под Сан-Жозе-ду-Шингу — авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 3 сентября 1989 года.
 Boeing 737-241 борт PP-VMK выполнял внутренний пассажирский рейс RG-254 из Сан-Паулу в Белен с промежуточными посадками в Уберабе, Уберландии, Бразилиа, Императрисе и Марабе. Вылет из Сан-Паулу произведён в 09:43, в Бразилиа произошла смена экипажа, после чего лайнер благополучно выполнил ещё два этапа маршрута и в 17:08 приземлился в Марабе. На этих двух участках маршрута (Бразилиа — Императрис — Мараба) по договорённости между пилотами самолётом управлял второй пилот. Оставшийся полёт до Белена выполнял КВС. Это должен был быть короткий перелёт продолжительностью около 50 минут, так как Белен находится всего в четырёх с половиной сотнях километров северо-северо-восточнее Марабы. Перед запуском двигателей командир начал настраивать бортовой компьютер в соответствии с планом полёта. Курс для настройки планового навигационного прибора (HSI) был указан как 0270, что командир понял как 270°, и установил его в HSI. Производительность системы управления (PMS) была установлена на 346 километров. В 17:35 с 48 пассажирами и 6 членами экипажа на борту рейс RG-254 вылетел из Марабского аэропортаruen и после набора высоты занял эшелон FL290 (29 000 футов или 8,8 км), следуя при этом по курсу 270° строго на запад.
Читать дальше...Свернуть )

"А это смотря какая бабель" - часть II
secatorhome
Оригинал взят у david_2 в "А это смотря какая бабель" - часть II


Часть I: http://secatorhome.livejournal.com/85695.html

Ну а теперь мы добрались и до танковых войск конкретно.

На самом деле возможность для женщин служить танкистами проверялась и в 2001, и в 2009, и результаты тоже были отрицательные, просто это не привлекло особого внимания. В 2002 в качестве промежуточной меры и эксперимента шесть женщин было допущено на небоевые должности механиков танков в танковой школе. По отрицательным результатам в 2004 приняли решение больше женщин на эти должности не принимать, главным образом из-за проблем с поднятием тяжестей. В 2014-2015 танковые и медицинские войска провели большое исследование, где снова проверяли возможность для женщин служить танкистами. Результаты показали неспособность переносить требуемые физические нагрузки, в первую очередь для заряжающего и водителя, а также невозможность обеспечить нормальные условия службы смешанного экипажа в танке, поэтому решение было принято отрицательное.

Читать дальше...Свернуть )

"А это смотря какая бабель" - часть I
secatorhome
Оригинал взят у david_2 в "А это смотря какая бабель" - часть I


В мае 2015 после решения АОИ не открывать для женщин должности танкистов и соответствующего шума в СМИ меня попросили написать об этом отдельный пост. Тогда меня посередине отвлекли другие дела, но сейчас аналогичный шум прошел снова, и меня снова попросили. Поэтому я его дописал.


Сначала общие положения.

1) Задача армии это оборона государства, а не продвижение равноправия, самореализации и т.д. Теоретически с этим обычно согласны, но раз за разом в дискуссиях я вижу, что это каждый раз необходимо подчеркивать, чтобы не забывали. Все за и против нужно рассматривать именно в свете этой задачи.

2) В плане распределения личного состава это превращается в вопрос его эффективного использования для боеспособности армии. Боеспособность мы понимаем как совокупность характеристик подразделения либо части, включая расходы на достижение требуемых показателей и получаемый на выходе "товар".

3) Речь идет не про абстрактную армию в вакууме, а про реальную АОИ с ее реальными характеристиками: география, демография, ТВД, метод комплектации, условия службы, способы применения. Отсылки к иностранным армиям релевантны только для конкретных деталей, а не как аналогия в целом.

Читать дальше...Свернуть )

?

Log in

No account? Create an account